shaman007: (Default)
К сожалению, большому сожалению, Пуха прошлось продать. Он на ходу, но по совокупности состояния смысла поддерживать его нет, потек задний редуктор.

Я очень рад, что у меня была такая машина, я многому научился, многое понял и получил море ни с чем не сравнимого удовольствия от управления Машиной сделанной без компромиссов.
shaman007: (Default)
Сегодня попробовал все приобретенное снаряжение. Засадили переднюю ось в ручье, который явно не стояло переезжать и закопались колесами от излишней самоуверенности.

1 - Hi jack уничтожен. Он был утоплен в болоте на метр при попытке приподняться и необратимо погнут при последующем выкапывании. Ну и ладно,при последующем осмотре выяснилось,что единственное место за которое предполагалось джекать - пороги - для этого не предназначено, порог хоть и типа силовой, а погнулся.

2 - Лебедка рулит, особенно, если постичь ее Дао: делаем траншею для колес, цепляем, делаем канат нужной длины, тянем до максимального усилия, едем задом на 20 сантиметров и повторяем итерацию. За 5 раз получается 1 метр, который как раз и был лишним.

3 - Узел "простая удавка" прост, держит усилие и развязывается после приложения нагрузки. Для меня это новость, я боялся, что он завяжется навсегда.

4 - Нужен еще 1 канат и еще 4 шакла.

5 - Компрессор оказался супер. Особенно учитывая, что он российский и не дорогой. Очень удобный длинный шланг, производительно

6 - Стыдно брать лопату у местных жителей!

Ну и конечно, большая радость, когда Пух выскакивает из засады.
shaman007: (Default)
Теперь у меня есть лебедка (ручная, 2 метра, глубоко все равно лазить не буду пока), стальной тросс, рывковый нейлоновый тросс, hi jack, мощный компрессор, манометр, монтирока, 2 шакла, корозащита (3 метра). Теперь за трактором будет идти еще дальше.

И еще 4 новые убунты на 4х серверах (8 ядер, 16 гиров оперативы, 4 SAS по терабайту на аппаратном рейде) с KVM-over-IP.

День прошел не зря.
shaman007: (Default)
Засадил Пуха на ровном по сути месте: не заметил, как сухое поле перешло в болото. Пошел искать тракторы, выяснил, что где кризис и тракторов больше нет, а где праздник и тракторист ехать не может. Тойоте и любой другой легковушке пути не было за 200 метров, так что дернуть своими силами вообще не было шансов. Нашел 2х армян с камазом, который мы накрепко засадили не доехав 40 метров до Пуха. Смешно выглядело — Пух пока не провалился даже следов толком не оставлял, а камаз как–то разом ушел в глину на треть колеса, что однако, не смутило водителя, героически проехавшего на нем еще 5 метров. Побегав вокруг камаза с криками "А–А–А–А–А! Ну зачем я сегодня из дома выходил!" армяне побежали искать трактор. Выяснили, что трактора нет даже за 5000р, пригнали свой второй камаз.

Дальше одним камазом по глине тягали в горку другой камаз, крепко сидящий в этой же самой глине. Троссов у нас было 4: 2 по 10 метров и 2 по 3 метра (диаметр 40мм). Троссы равлись и развязывлись, камазы дымили резиной и изрыгали облака дыма, но все–таки выехали.

После чего мы объехали болото по бетонке, до которой я собственно и не доехал 15 метров, зацепили Пуха и вытянули его из грязи. К нам пришел местный охранник и объяснил мне, что я дурак — резко начавшееся болото явлось следом кабелекуладчиков, которые оставили за собой широкую полосу вспаханой глины и через нее можно только лебедкой. За собой оставили перепаханное болото.

Всего развлечения было на 5 часов.
shaman007: (Default)
А хорошая метель вчера была?









А Пуха мы как раз починили :-)
shaman007: (Default)


Собственно, в прошлую субботу мы с Димезом пощупали границы допустимого.На карте я нашел трек рядом с Шереметьево. Там собираются китайцы на своих GreatWall'ах и катаются на скорость.


Забегая вперед, скажу, что GreatWall делает как минимум неплохие аппараты. Но обо всем по порядку.
На треке мы встретили реальных джиперов на подготовленных автомобилях Pajero Sport, УАЗ и GreatWall. При чем УАЗ был прокачен до максимума и ездил по лесу как по ровной дороге. Джиперы угостили Свету помидорами, показали нам маршрут нашего уровня и пообещали вытащить если завязнем. Собственно, "туда" мы доехали без приключений.


Это конец вот этой дороги


Сдавая назад мы завязли, Димез проявил чудеса героизма выталкивая Пуха.



В общем, Димез пошел за джиперами, которые сами оценив нашу мощь поехали к нему на встречу. Нас вытащили, а потом я не фотографировал, потому, что "Пух упал", как сказала Света.

Джиперы решили поехать дальше, где дороги не было совсем, а мы попросились им в хвост с условием, что они нас вытянут. После форсирования лежачего дерева и полутораметровой ямы, а так же дерганья нас из оной Пух перестал работать левым передним колесом. Тут надо отметить, что в Гелендвагене 2 дорогих узла - передний мост и задний мост, а симптомы указывали, что передний мост я вынес. Один из джиперов на GreatWall'е дотащил наз до шоссе, за что ему огромное спасибо. При этом мы прошли полный курс спасения в виде дерганья лебедкой через блок, поездки на 20 метровом галстуке и возвращении домой на минимальной скорости со скрежетом в переднем мосте.

Отделался я только ШРУС'ом, что вообще чудо и счастье: это самая дешевая и легкозаменяемая его часть.

В остатке:

-пока все было хорошо, мы очень здорово катались.
-ШРУС - фигня. Я его убил попытавшись пройти маршрутом не своего уровня.
-мы с Леной поняли, что лебедиться через каждые 5 метров и давить деревья не для нас. Мы просто хотим гулять по лесу и больше в такие дебри не полезем.
-Пух молодец. Пройти такое испытание потеряв только левый ШРУС для него означает хорошее состояние всего остального.

200км.

Mar. 9th, 2009 10:22 pm
shaman007: (Default)
187.59 КБ
Сегодня накатали около 200 километров у Истринского водохранилища и самой речки Истры. Погода была просто отличная - мокрый снег с дождем и наледью в низинах, но Пух прошел это расстояние отлично, без нареканий. Забавно ехать по целине со скоростью пешехода на понижающей и всех блокировках, бензина при этом жжется просто неимоверное количество. Трудно посчитать сколько вышло расхода, но больше 40 литров сожгли :-)

Это наша первая поездка куда-то так далеко на этой машине, надеюсь, остальные будут проходить в том же духе.
shaman007: (Default)
Точнее, Steyr-Daimler-Puch, G-280. Или по документам Mercedes-Benz G-280. 2,8 литра, 150 л.с., подключаемый передний привод, понижающая, блокировка заднего и межосевого дифференциала, военное исполнение.



Сегодня оформил ему последнюю бумаженцию, поехали с женой кататься в деревню Терехово (Мневники). Прокатились по целине и в одном месте увидели огромный трактор Катерпилер, вытаскивающий глухо севший Ниссан Навару. Просто так мимо, конечно же, проехать было нельзя, на 30 метров дальше сели. Правда, и откопались сами, одолжив лопату у местного жителя. Житель все удивлялся, зачем мы поехали туда, откуда только что вытащили другой внедорожник.



August 2015

S M T W T F S
      1
2345678
91011 12131415
161718192021 22
23 2425262728 29
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 03:46 am
Powered by Dreamwidth Studios