shaman007: (Default)
Ожидания:



Реальность:



Read more... )
shaman007: (Default)
В субботу:

- сняли радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера, помыли, заменили антифриз;
Loading

Почти новый.

View on Instagram



- заменили заливную пробку в переднем мосту;
- снял рацию, так как пока не катаюсь, а она мешается;
- заменили оба ремня навесного и натяжной ролик. Чертов exist продал ролик от SX4 (надо кому?) хорошо, что близко от ремзоны нашелся магазин с расходниками;
- как-то сломали сигнал, надо купить тюнинговый с адовым звуком;
- кажется, поправили ухо раздаточной коробки, а может и забыли.


Немного снизился расход. Надо теперь заправить кондиционер и сдать ролик.
shaman007: (Default)

Cегодня я поехал кататься под Воскресенск к экскаваторам вместе с Trophy life. Предполагалось, что это будет легкая прогулка: знакомый маршрут, я там 3 разу уже был в разную погоду. Сушь, после которой все должно высохнуть, думал троссы не брать. Машина только из сервиса. Единственное, что меня смущало - отсутствие защиты на раздаточной коробке, но до этого я так катался много раз и ничего! А тут только ее снял.




Но что-то пошло не так. В первые же 200 метров я оторвал датчик полного привода.У меня застрял полный пониженный (то есть не быстрее 30-40кмч). Так я проездил некоторое время, при чем 15км по асфальту. Потом я полез, отключил понижайку, оставил полный. Уехали в лес, полный отключился, но еще в нормальном месте. Я проявил смекалку, замкнул нужную цепь, включился полный. Потом началась адова грязь, слепни размером с котенка (в основном около нашей машны, особенно их привлекает запаска. будь благостен изобретатель репеллента OFF!), потом машина стала перегреваться, ушел кондей, а в центре самой жопной грязи отключился полный привод. Еще у одной машины накрылся генератор, ней мы поехали на асфальт, где у меня опять включилась понижайка. До Москвы - 135км, скорость - не больше 40! Класс! Проявив чудеса изобретательности пониженную отключил и, кажется, даже полный отключил (возможно, только хабы).

Фух! Теперь я поддерживаю мысль, что механические хабы и механическая раздатка без этих вот кнопочек безопаснее.
shaman007: (Default)

Сделал шумоизоляцию JImny в одно лицо за 2 дня (минус время на шашлыки и дождь). Не пытайтесь повторить это дома! Умотался как черти что.


Дно — STP Bimlast Bomb Plus, двери-крыша — STP Aero Plus, остальное — STP Aero. Сверху Сплэн 3004/3002 или БиПласт 10к: выбор толщины зависел от возможности воткнуть. Большое спсибо stp-shop.ru, которые дали мне готовые проект и сказали что куда лепить, без них вышел бы фэейл: в Джимни мало место и если поставить слишком толстый материал, то панель не встанет.

Результат отличный: почти не слышно шумов улицы, ушел резонанс панелей при нормальной громкости музыки (это было самое важное). Теперь еще гудящий задний мост вылечить и вообще красота будет. Зато так как не слышно двигателя, уменьшилось впечатление от динамики: мотор не ревет.

Пруфпик:



Еще перетянул сидения, а то они несколько износились:

shaman007: (Default)

Сегодня EMS привезла (5 дней!) заказ с aliexpress, в котором была кожа для руля, ручки кпп и ручника (брал здесь www.aliexpress.com/store/730986, продавец внимательный, учел мои просьбы доставить все экспрессом по цене одного экспресса и сделать все черной ниткой). В комплекте была сшитая кожа именно для моей модели руля и ручек (а не для "среднего трехспицевого руля), капроновая нитка для прошивки, иглы, наперсток, ножницы, специальная клейкая лента, лопатка для засовывания кожи под пластик.


Вылезла большая проблема, что без съемника руль не снимается вообще никак, пробовал я и пробовал мастер из Фиат-Клуба. Решил клеить и шить так, это усложняет процесс, но не критично. Конечно, главное в этом деле сноровка и опыт, честно говоря, я думал, что у меня получится крайне уродливо, но нет, вышло ничего. Заметно, что делал не профессионал, но не критично. Зато сам, и колхоз — наше все!

Очечник приделал несколькими днями раньше, рекомендую всем джимниводам, стоит он копейки.

Фотографии ниже.




shaman007: (Default)

Было решено оставить Мерседес дома и поехать на дачу на Джимни. Тем более, что там есть оборудованная яма и водопровод, а инструменты всегда с собой.

— машина более-менее помыта снаружи и хорошо почищена внутри.
— бк переставлен на 10мм ближе к водителю. Это была реальная проблема: он касался головки вч и дребезжал.
— снята защита раздатки. Оказалась крайне неудачной, так как после покатушек ее вмяло и на нее лег выпуск. Все его вибрации стали передаваться на раму и в салон, ездишь как на древнем дизеле. Нафиг, надо поставить Сплинтеровскую наконец.
— вымыт (более менее) бокс от пролитого масла.
— антенна переставлена с закраины задней двери на опору багажника, значительно улучшен ее контакт с кузовом. Теперь я слышу людей в 5км от себя, круто же.

shaman007: (Default)

Давно не катался с Трофи-Лайфом. Говоря просто про внедорожье выяснил, что то-ли я стал лучше ездить, то-ли Jimny стал проходимее, но я снова катался вокруг сидящих глубоко подготовленных (и тяжелых) без проблем. Рейнждровер (свежий) оказался бессмысленной машиной, которая не могла тронуться просто с грязи, а Форестер (последний), наоборот, весело катался даже по относильной жести. Так же как и древний RAV4-лягушка.Вчера съездили в Переславль-Залесский. В моем сознании этот город был очень далеко, однако, до него всего-то 150 км. Первое, что мы посетили, это "Голубой камень" (прошу прощения за пересвет здесь и далее):




Особенно смотреть нечего, валун, подаренный Петру и уроненный в озеро, от которого торчит только макушка. Цвет неопределенный, если честно. Потом мы поехали в музей паровозов.Read more... )
shaman007: (Default)

Как я раньше писал, установил колонки Alpine SPG-13CS. С ними была одна большая проблема: слишком много высоких. Источник проблемы понятен: твиттеры рядом с ушами на стойках, а мидбас около ботинок. Я пытался решить проблему настройкой ВЧ в голове, но это привело только к еще более дурацкому звучанию. Я уже думал строить второй ряд колонок и усилитель :-)


Сегодня я залез в кросовер, так как в интернетах там обещали регулятор ВЧ от 0 — -3 — -6 дБ. Он там оказался в виде джампера, перенастройка проблему решила полностью. Фото кроссовера со снятой крышкой ниже:
shaman007: (Default)

Продолжая улучшение "колхоз -- наше все" в Jimny, поставил туда Multitronics TC 750. С завода в Jimny таких глупостей как расходомер и градусник не было, а очень хочется. Выглядит как-то так:




Установка очень простая: воткнул в диагностический разъем, больше ничего не трогал. Теперь надо понять как отключить "таксометр", поставить на его место мгновенный расход или температуру воздуха.

Что не работает: не показывает угол заслонки и угол опережения зажигания. Видимо, нет данных, заслонка, например, в Jimny механическая, педаль газа связана с ней тросиком. Хотя, ECU все-таки угол по идее знать должен.
shaman007: (Default)

В рамках улучшения салона и добавления ящичков, поставил подлокотник (оригинальная запчасть для Jimny/SX4). Выгодно отличается качеством от китайских, устанавливается в отверстие для стакана, но почему-то не совсем попадает в цвет.

shaman007: (Default)

Пока не разобрал фотографии, не буду писать подробно как покатались с Рики. Пара фоток с телефона.


Вот так теперь выглядит багажник. Все внедорожное уложилось в 2 ящика, для "чистого", вроде ножей-чехлов-фонариков и для "грязного", вроде троссов:

IMG_1173.JPG
Перед мойкой:
shaman007: (Default)

Сегодня все-таки поехал в сервис (Fiat-Club), потому что шанс не завестись стал буквально осязаем. Итого:

— бендикс. В другом сервисе меня напугали зубчатым венцом маховика (это снимать автомат) и захотели снять топливную рампу, чтобы добраться до стартера (это плюс прокладки, которые ждать и за которые платить).

— нашелся источник звона на низах: оказывается, глушитель при аварии с матизом был вмят в усилитель рамы, касался его и звенел. Глушитель вытянул руками, усилитель оставил, ни на что не влияет.

— заканчивается охлаждайка, так как радиатор забит глиной болотной. Надо долить.

Итого: в Фиат-клубе починим стартер, поменяем все-все масло и все-все фильтры, вылечим мелочь типа рваной трассы омывайки и перепутанных фаз твиттеров, а там посмотрим.

shaman007: (Default)

- стал плохо заводиться + увеличилась прожерливость + ошибка датчика положения распредвала. Судя по интернетам, проблема с этим датчиком распространенная, хотя и немного с другой симптоматикой, так что может быть и стартер. Заказал в Экзисте, ждать месяц.


- съездил в Фиат-Клуб в Субботу, удалил оставшийся от старого fm-трансмиттера колхоз, доделал музыку. Теперь не бубнит.

- в какой-то момент я повредил шланг омывайки, которая под ковром. Неприятненько, хоть на скорость и не влияет :-)

- о хорошем. Увеличил багажник боксом Thule Pacific 100. Очень доволен результатом, теперь по салону ничего не болтается и нет проблем с перевозкой грузов. Сам бокс не гудит, легко открывается. Выглядит как-то так:
shaman007: (Default)

Давно не писал про off-road покатушки, потому что по разным причинам давно не катался. А тут с женой и детьми поехали на масленицу, которую организовали Offroad Opposition. Праздник был шикарный: был спринт по извилистой дороге и ориентирование по точкам, а для детей - аниматоры. Еще были блины и шашлыкинг, но мы туда не попали из-за детей, Свете надо было срочно домой. Дима вел себя идеально: с удовольствием катался на санках, а во время ориентирования и по дороге домой спал. Погода была отличная: минус два и солнце без ветра, так что все было твердокаменное и чистое, посадить машину нельзя, а гулять тепло и приятно. Результаты в соревновашках такие: спринт - последнее место (так как с детьми, то жарить отменялось), а в ориентировании мы заняли 12е место из 23, хотя против нас было отсутствие вменяемого GPS'а с картой, а только Яндекс.Карты и программа iСтрелка. Немного фоток с ориентирования (это не все точки и точка взятая с машиной в 2 раза дороже):



shaman007: (Default)

Original post: yet another home page.

Поставил диски Dotz Dakar, поперечины Nord (130см аэродинамические) Теперь как-то так:


shaman007: (Default)

Итак, сегодня я в сервисе Fiat Club'а с двух дня до девяти вечера. Были установлены (с помощью коллеги) сабвуфер Alpine-SWE815, пищалки и подиумы под мидбас (Максим - гений быстрых разрешений трудностей))) ), то есть около 60% работы. Завтра продолжу, фотограммы покажу по окончанию.

shaman007: (Default)

Сегодня закончил установку магнитолы в Jimny:




микрофон на козырьке (коряво вставшая панель будет поправлена):



Магнитола Apline CDE-W235BT. Выбрал ее во-первых, потому что Alpine, у них магнитолы получается делать лучше всех, качество звука отличное, разница заметна даже на встроенных однополосных 10см колоночках. Во-вторых, потому что без лишних наворотов с одной стороны, но в bluetooth Parrot и интеграцией с iPod/Nokia с другой стороны. При чем с iOS работает подключение через lighining без переходников, то есть сигнал идет в магнитолу по цифре, без перекодировок. Нормально предается название песни, телефон звонящего, работают кнопки next и т.п. Очень удобно, что для переключения песни не надо выходить из навигатора. Усилитель делать не планирую, так как в Джимни мало места, 50Вт хватит. Планирую сделать сабвуфер (никогда не было в машине сабвуфера, пусть в этой будет) и заменить колонки на приличные. Нашел отличные DLS, которые покупал еще в Тойоту, но не поставил из-за аварии, но они 16см, а в интернете пишут, что влезают максимум 13см, посмотрим.

Сам процесс замены очень простой. Нужна сама магнитола, переходник ISO-Suzuki (есть на Горбушке, стоит 350р) и переходная рамка, которая стоит еще 700-800р. Переходник встал без вопросов, рамка посажена на термоклей: сделана она аккуратно, но не очень точно, сидит с натягом. Шахту использовал от оригинальной магнитолы, к каким дыркам крепить выяснил по месту.
shaman007: (Default)

Сегодня мне вернули любимый джип. Теперь Джимник выглядит забавно: правый борт и зад расцарапаны и в наклейках, а левый борт и морда отполированы. Отремонтировали не до конца: они треснули лобовое стекло (выставил претензию) и забыли выставить руль (это починили при мне). Итого, ремонт занял 3 месяца и 10 дней, что по-моему многовато для КАСКО.

FYI: Ресо с прямым урегулированием, сдавал в СИМ-Крылацкое, физически ремонт был в Ренамакс, который на 16м километре МКАД. Постарайтесь избегать этого сервиса: 1 месяц машина там просто простояла, так как они забыли отправить документы страховой компании. Правда, потом они согласовали ремонт за 1 день, но осадочек остался. Их комментарии по поводу запчастей, приехавших за 20(!) дней: "неожиданно быстро". Для сравнения, на Мерседес 30 лет от роду запчасти искались максимум 10 дней.

Думаю, что вместо КАСКО дальше будет силовой обвес.

P.S.

Я был несправедлив к KIA: да, у Renault салон еще хуже, Koleos, который стоит 1 200 000р изнутри выглядит как китайская игрушка из 90х.

shaman007: (Default)

Все хорошо, никто не пострадал.

Лену подрезал идиот с непроизносимым именем на кредитопомойке: перестраивался из крайнего левого на Новой Риге при подъезде к МКАДУ на правый поворот, там 5 рядов. Зацепил, Лену повернуло влево, где она врезалась в копейку, которая просто ехала. Света очень переживает аварию, сильно испугалась.

У нас минус крыло, бампер, капот, телевизор, фара, колесо и т.п. Надо посмотреть что с подвеской и мостом, но вроде все ОК. Эх, валандаться теперь со страховой.

shaman007: (Default)

Лене в корму прилетела разносчица пиццы:




Повреждения на Jimny:



Разбит поворотник, помят и порван пластиковый бампер, но функциональность ни одного узла не изменилась :-) Со страховой надо получить бабла, возможно, модифицировать бампер до силового.

August 2015

S M T W T F S
      1
2345678
91011 12131415
161718192021 22
23 2425262728 29
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 03:41 am
Powered by Dreamwidth Studios